PRZEBUDOWA RAMY
Polega na wymianie oryginalnej ramy stalowej na aluminiową. Przebudowa obejmuje wykonanie nowej ramy aluminiowej, przeróbkę zawieszenia na w pełni pneumatyczne, wykoananie zabudowy oraz montaż systemu +750 (ppp). Dzięki niższej wadze ramy pozwala dodatkowo zwiększyć ładoność oraz dzięki zawieszeniu pneumatycznemu zmniejszyć kąt załadunku oraz polepszym komfort jazdy.
Przebudowa ramy jest możliwa w każdym modelu samochodu z przednim napędem.
| Dane Techniczne | Opis |
| Model | Rama ALU |
| Długość | do 550 cm |
| Szerokość | 210 cm |
| Max. obciążenie |
2500 kg |
| Wyposażenie standardowe | Wyposażenie dodatkowe |
| Rama aluminiowa | Długość zabudowy do 600 cm |
| Panel aluminiowy otworowany, oczko wzmacniane od dołu | Przedłużki wysuwane z najazdów |
| Wyciągarka 13000 lbs z mocowaniem przesuwanym | Oświetlenie ostrzegawcze |
| Niski pałąk za kabiną z hakiem, wyłącznikiem wyciągarki oraz gniazdem 13 pin | Lampy tylne LED |
| Najazdy aluminiowe 37x250 cm | Dodatkowe skrzynki |
| Blokada najazdów nogą na łożyskach | Zbiornik na wodę |
| Hak holowniczy z gniazdem 13 pin | Sterownie bezprzewodowe |
| Zawieszenie na poduszkach pneumatycznych | Zawieszenie z systemem samopoziomowania |
| Kompresor poduszek WABCO | Blokada pod koła |
| Błotniki plastikowe | Pasy transportowe |
| 1 skrzynka narzędziowa | |
| Profile rowerowe z przodu | |
| Lampy robocze 2 szt. | |
| Oświetlenie obrysowe LED | |
| Boki zabudowy oklejone w kolorze nadwozia | |
| System +750 (ppp) |